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    密封件發生漏油故障如何應對


    發布時間:2022/9/22 11:41:07 來源:http://www.chefangrymike.com 作者:鎮江春環密封件集團有限公司

    摘要:當發現密封件漏油時,先查看密封區有無異,F象,通常會有兩種情況可以判斷。

       當發現密封件漏油時,先查看密封區有無異,F象,通常會有兩種情況可以判斷。

     
      類:密封件沒有異常的情況下
     
      1.在低壓時漏油高壓時不漏,產生原因裝配表面粗糙度差,-----改善表面粗糙度達到3.2~6.3umry用硬度低一點的密封件
     
      2.活塞桿的油環變大,每一個行程都會滴幾滴油,產生原因防塵圈的唇口刮掉油膜更換防塵圈的型式。
     
      3.在低溫時漏油高溫時不漏油,產生原因有兩種一種是偏心太大一種是密封件的材料選擇不合適,選用耐寒的密封件即可解決問題。
     
      第二類:密封件有不正常的情況下
     
      1.主油封表面硬化,滑動面有破裂;原因-----異常高速工作壓力過高。
     
      2.主油封表面硬化,整個密封的油封破裂,碎;原因----液壓油變質油溫異常升高產生臭氧損壞了密封件而產生漏油。
     
      3.主油封表面的磨損像鏡面一樣光滑;原因----微動時代壓過高行程微小。
     
      4.主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有溶漲現像;原因----側壓過大偏心過大,用了不當的油和清洗液。
     
      5.主油封滑動面有損傷和磨痕;原因----電鍍差,有銹點配合面粗糙活塞桿選用材料不當,含有雜質。
     
      6.主油封唇頂部有破裂疤痕壓痕;原因----裝配倒角不當,安裝,儲藏方法不當。
     
      7.主油封滑動面有壓痕;原因----藏有外來雜物。
     
      8.主油封唇口有裂紋裂縫;原因----用油不當,工作溫度偏高或偏低,背壓偏高速度過高,脈沖壓力頻度過大。
     
      9.主油封有碳化燒焦變質;原因----殘留了空氣產生絕熱壓縮。
     
      10.主油封跟部擠出有裂縫;原因----壓力過大,擠出間隙過大,支承環使用為當,安裝溝槽設計不合理。

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    本文由密封件發生漏油故障如何應對生產廠家鎮江春環密封件集團有限公司于2022/9/22 11:41:07整理發布。
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